Dette er slagordet på folkemunne for Ford, å jeg vil si jeg forstår hvorfor
. Det er ikke noen forsterkede jekkefester på nye biler nå for tia, orginal jekken er beregnet å huke på kanalkanten.

Skulle (lissom) bytte om til sommerdekk nå å jekket opp bilen som jeg pleier, med garasjejekk med sånn gummi beskyttelses plate på toppen som skulle hindre at karroseriet får bulk av jekken. Vel enden på historien er at jeg nå stå her med et hull i kanalen som følge av at den ytre kanal plata bøyde seg utover. Ser at det over hode ikke er sveise punkter mellom inner og ytter kanaler, for meg så ser det ut som at det bare er brukt kitt eller fugemasse for å holde delene sammen og fukt ute
.

Er kanskje min egen feil siden jeg bruker garasje jekk å står på grus underlag å prøver på dette, det som jeg antar skjedde var at jekken ikke flyttet seg lengere under bilen etter som jeg jekket den opp dermed så glei jekken utover før den til slutt ga etter for vekta og bøyde den kanten den fortsatt hadde kontakt med utover

. Jeg har i allefall mistet alll lyst til å beholde denne dritt-bilen nå, jeg har lyst på noe gammelt som jeg kan mekke på å som har solid stål og forsterkede jekke fester eller en ramme som det går ann å jekke på uten at slike ting som dette skjer.

Lysten til å sette på sommer hjula er i allefall borte, likeså lysten til å koste på bilen mere enn nødvendig, så det er mulig jeg bare ber verkstedet å bytte det som var galt på EU kontrollen å fikse hullet jekken laget… så kjøper jeg heller de andre delene som var bestilt å legger dem i bilen.

Da var omsider alle felgene ferdig, nr 4 ligger å tørker nå

. Så eneste som mangler nå er bedre vær og at høyre armen min blir bedre.

Har begynt å restaurere opp summer felgene siden jeg må ha noe å gjøre om jeg ikke skal vanntrives igjen
. Fikk omsider handlet inn det jeg manglet for å begynne med dette i går, i romjula var jo det meste stengt her (som vanlig)
.

Så etter å ha handlet inn diverse finkornet sandpapir, spray lakk og en slik tube med så kunne jeg omsider starte

.

 

 

Begynte med å slipe vekk klar lakken (som hadde begynt å flasse) med 320 kornet sandpapir, etter å ha gått over den blanke kanten ser det slik ut:

Tok deretter å brukte vann-slipe papir for å slippe så mye støv, først 400 korning deretter 600 og avsluttet med 800
. Da ser kanten slik ut:

Så var det på tide å høyglans polere bort slipe-riper å få fram glansen med Autosol. La på et tynt lag med en svamp på hele kanten og tok deretter å polerte med min trofaste pussemaskin. Da endte kanten opp slik:

Så var det bare å lakkere det svarte på felgen:

Ferdig resultat, bare 3 felger igjen nå 🙂

Etter å ha fått bilen hit så har den ikke fått så mye stell, men i dag som sola tittet fram så bestemte jeg meg for å gi den en skikkelig vask

. Her er resultatet etter en grundig vask som tok meg over en time:

Begynner å bli føre for sommerdekk her nord nå, de ligger vasket og klare for montering i kjelleren 🙂

Jeg er omsider ferdig med prosjektet med å få bedre bass i bilen, hadde jeg vist det var så vanskelig og kom til å koste så mye penger for å få lagt opp den ene ledningen fra batteriet så hadde jeg nok latt det være – men prosjektet er vellykket, jeg har fått mye mere og bedre bass en det jeg regnet med 🙂

Nå som prosjektet er ferdig, vel 99.9% ferdig (venter på noen blåe neonlys som kommer i morra) så skal jeg forsøke å få knipset noen bilder av hvordan det ble seende ut

. Jeg har mulighet til å ta opp video med kameraet, men jeg mistenker at det blir så dårlig både med tanke på lyd og bilde så det blir nok bare bilder
.

Utgifter:

• Pluss kabel gjennom torpedoveggen: 995 kr
• Skjøtekabel for signal ledninger: 70 kr
• Basskasse: 399 kr
• Vinkel plugger for signal uttak: 100 kr
• Neonlys: 150 kr

Samlet utgift totalt: 1714 kr, men jeg sparte jo penger på: forsterker, bass element, diverse strøm-kabler og signal ledninger så på dette så har jeg minst spart 4000 kr.

Glemten nesten å nevne at jeg flyttet USB tilkoblingen for radioen (den kan spille musikk fra minne–stick og i-Pod) fra hanskerommet til midkonsollen, skal ta bilde av dette også i morra.

Etter å nesten ha gitt opp dette prosjektet i går så kom jeg på en ide som gjore at jeg ikke ville miste så mye plass i bagasjerommet å likevel beholde kassa.

Det jeg gjore var å sette fast en MDF plate i forveggen på kassa nærmest baksete ryggen, denne er breiere enn kassa og bred nok for forsterkeren

. Ved å montere den sånn så vil man heller ikke legge merke til plata og alt av ledninger vil være skjult. Jeg vil da også fortsatt kunne legge ned den smale delen av baksetet (det kan legges ned i to deler 1/3 del eller 2/3 deler avhenging av hvem side man legger ned).

Så i dag har jeg handlet inn de nødvendige ledninger, kablesko og andre koblinger samt teppe som er nesten samme gråfarve som det er i bilen for å få dette ferdig, håper at jeg blir ferdig før Fredag
. I dag har jeg koblet opp minus ledningen, tatt ut baksete puta siden den må ut likevel i morra, og jordet forsterkeren i en av skruene til sikkerhetsbeltet bak, det burde være godt nok jordingspunkt. Jeg har også montert opp et rele som vil virke når jeg setter på radioen, dette vil da slå på forsterkeren
. Jeg har brukt et rele siden planene mine er å også sette inn noen neonlys (se de ekstra sorte å røde ledningene på det ene bildet) som lyser bare når radioen er på. Hadde jeg koblet alt dette utenom rele så hadde styringskretsen på radioen blitt ovebelastet.

Legger inn to bilder også fra dagens økt sånn som det ser ut nå, jeg skal ta av forsterkeren igjen å demontere plata sånn at jeg kan trekke hele greia med stoffet.

Etter å ha montert sammen forsterker og kasse satte jeg det i bilen for å prøve plassen, hadde planlagt å ha forsterkeren ved siden av kassa mellom hjulhusa sånn at jeg fortsatt har bagasjerom plass til annet

. Vel forsterkeren er for lang så det går ikke, ergo innkjøp av kassa er penger ut av vinduet 🙁

Har omsider bestemt meg for å montere inn ei lita basskasse i bilen siden jeg savner litt bedre bass, siden jeg har både forsterker, nødvendige ledninger og bass høytalere liggende fra gamlebilen så blir det jo minimalt med penger som går med til dette

.

Imidlertid så må jeg handle meg ei ny kasse, valget har falt på denne etter å har forespørt meg litt på Ford forumet:

Dette er høytaleren jeg har:

Med en prislapp på 399 kr for kassa så blir jo ikke dette store innhogget på sparekontoen heller
. Planen er å prøve å få den installert i løpet av neste uke, da vil jeg også legge inn bilder av den jobben 🙂

Fikk sms fra Ford om at bilen var klar kl 11:00, en time tidligere enn kundebehandler forventet

. Så nå har jeg bil å kjøre med igjen, på vei hjem svingte jeg innom butikken og gjore unna mat-innkjøp for helga pluss at jeg var bortom garasjen å betalte leie for resten av 2012.

Oppe klokka 7 i dag, kjørte bilen til Ford for bytting av fjærene

. La meg nedpå og slappet av et par timer, surfet litt på bilforumer å leste litt – nå er det tid for frokost.

Tok en ringe runde i dag får å se om jeg fant et verksted som kunne bytte fjærene mine billig, har valgt å bytte begge forran
. Resultatet ble:

Ford Fredrikstad og Moss: Ca 5000 kr for å bytte venstre fjær
Automester i varnaveien: ca 4000-5000 kr for å bytte begge fjærer

Syklet så til Brattli Auto (ble litt trim i dag også da) for å få et tilbud der, tør ikke å kjøre bilen før dette er fikset

.

Brattli Auto: 4800 kr skriftelig tilbud for å bytte begge fjærer

Siden jeg vet at Ford har en prisgaranti der de lover å matche andre skriftlige tilbud så tok jeg med meg tilbudet å syklet opp til Ford. La det fram for kundebehandler og ganske riktig, da kunne de bytte begge fjærene for samme pris 😀 For å forvirre ytteligere så er jo dette 200 kr mindre enn det de i utgangspunktet skulle ha for å bytte kun en fjær, forstå logikken i det den som kan 🙂

Etter at jeg kom hjem fra Kjøllefjord så måtte jeg jo bort i garasjen å hente bilen

. Kjørte den pent ut av garasjen å hørte en veldig spjoing lyd når jeg svingte på rattet. Låste igjen døra å sjekket dette litt mere ved å svinge rattet fra side til side, lyden kom fortsatt for så å plutselig stoppe

. Jeg gikk ut å sjekket ved og innenfor forhjula å fant en halv fjær omdreining som hadde knekt av, kjørte bilen forsiktig hjemover – det blir ringerunde i morra for å finne en god pris på fjærbytte 🙁